通山出租1340千瓦发电机组

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柴油发电机组出租在运行实践中，大型汽轮发电机出现危及绝缘安全的过电压是比较正常的现象。汽轮发电机装设过励磁保护后，可不再装设过电压保护，因为前者已具备过电压保护功能。 1、过电压 发电机未必超出的V/Hz（过激磁）限制时，也可能发生过电压。 一般说来，这主要是水轮机问题，甩负荷时，转速可能是额定值的200％，如果没有投入电压调节器，将产生一个成比例升高的电压。 这一情况下，基于V/Hz特性，过激磁可能没有超过范围，但是持续的电压幅值会超出允许范围。通常，因为调速系统的快速响应，对于汽轮机，这不是一个问题。 2、过电压保护 发电机过电压保护是一个带频率补偿（或对频率不灵敏）过电压继电器。 这个继电器应该由一个瞬时动作单元和有一个反时限特性的延时单元。瞬时动作单元整定为在130-150％额定电压下动作，而反时限单元整定为在110％额定电压下动作。

一般在系统频率较高、电压偏低时电力调度会安排个别具有调相功能的水轮发电机组转入调相运行。 进相运行一般是指发电机发出额定有功功率，但机组的励磁电流小于维持机端电压的空载励磁电流，此时机组的出口电压需要靠吸收系统的无功功率才能维持在额定。如果以四个象限来区分的话， 象限因为既发出有功同时发出无功，为发电状态。第二象限发出无功但吸收有功，为调相状态。第三象限既吸收有功又吸收无功为电动机状态。第四象限发出有功但吸收无功为进相状态。 柴油发电机组出租正常运行时，向系统同时提供有功和无功，定子电流滞后于端电压一个角度，这种状态为迟相运行。当励磁电流减小至维持机端电压的空载励磁电流时，发电机靠从系统吸收无功功率维持机端电压，此时定子电流从滞后变为超前发电机端电压一个角度。故功率因数是一个小于1的负值。 五、发电机的进相运行什么含义？需要注意什么问题？ 发电机的进相运行是指其功率因素是超前的，即发电机的电流超前于端电压。此时，发电机向系统输送有功功率，但从系统中吸收无功功率，励磁电流较小。

柴油发电机组出租.润滑油温在60度的情况下，连续长时间运行，可能引起曲轴箱内润滑油温的酸化，这样会加速机器的磨损。 5.冷却水温在71-90度之间是 范围，机器各部件相对膨胀形成的间隙，对运行工况有利，否则高于105±5%时保护动作。 6.柴油发电机不得长时间的空载运行，因为空载运行时燃烧室的温度很低，倒至燃料不完全燃烧，会引起燃烧中析出的碳阻塞油嘴和活塞环，以及阀门的粘结。 7.在停机过程中，若有保护装置动作，在恢复备用状态时，应将保护复归，查明原因，备用时禁止按下“停机”按钮。 8.柴油发电机在30秒内不能启动时，应停止等待1-2分钟后，再重新启动，允许启动三次。 9.若柴油发电机组长期停用（不作备用，应采取保养措施）。 10.每运行250小时，更换一次机油和机油滤清器芯，燃油滤清器芯，更换下来的各种滤芯不得清洗后继续使用。

有关柴油发电机组出租直流电机电磁转矩的计算方式，分为直流电机电磁转矩方程式，直流电机转矩平衡方程式二种，电机内部存在载流导体和磁场，电磁转矩的问题。直流电机电磁转矩方程式一、直流电机电磁转矩方程式P NT ＝------ Iaφ＝CTIaφ2∏a式中：Ea──直流电机的电枢电势（V）p──极对数a──支路对数N──电枢总导体数n──转速，（r/min）ф──每极磁通，（Wb）无论是发电机运行，或电动机运行，电机内部均存在载流导体和磁场，都存在电磁转矩的问题。电磁转矩 T 和磁密、电枢电流之间的关系应符合此式。此式为直流电机的第三大基本公式，很重要。直流电机电磁转矩方程式(1)思路：{f=BliaT=фCTIa2)不论是发电机或是电动机运行，T均存在。但是，对于发电机，T为制动转矩，而对于电动机，T为拖动转矩。可以和基本物理式相比较，电磁力对应于电磁转矩；磁通密度对应于磁通量；载流导体的ia 对于应于电枢电流 Ia ；导体有较长对应于转矩常量CT 。对于发电机，电磁转矩的作用是制动性质的转矩，也就是T和n反方向；制动转矩是反对转子旋转的意思对于电动机，电磁转矩的作用是拖动性质的转矩，也就是T和n同方向。拖动转矩是帮助转子旋转的意思。二、直流电机转矩平衡方程式发电机输入的机械转矩与电机本身的机械阻力转矩和电磁转矩相平衡。电动机产生的电磁转矩减去空载阻力转矩之后就是电动机输出的机械转矩了。设 T0 ──电机本身的机械阻力转矩；T1T2 ──表示电机的输入，输出转矩。则发电机 T1 = T0 + T电动机 T = T0 + T2

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